
Применение латуни в обработке на станках с ЧПУ
Латунь отличается превосходной обрабатываемостью, плавным удалением стружки и прекрасной обработкой поверхности, что делает ее широко используемой в токарных, фрезерных и сверлильных операциях на станках с ЧПУ. Свойства этого продукта включают хорошую электропроводность, устойчивость к коррозии, не-немагнитные свойства и износостойкость. Он применяется к различным продуктам, включая разъемы датчиков, детали клапанов, крепежные детали, корпуса приборов, сантехническое оборудование, прецизионные компоненты, а также медицинскую и электронную арматуру. Используется при производстве зарубежных заказов.
Общие марки латунииПараметр для обработки с ЧПУ
|
Общий класс |
Международный сорт |
Состав |
Функции |
Приложение |
|
HPb59-1 |
C36000 |
Медь: 57–60% Свинец: 0,8–1,9% Зн: баланс |
Отличная обрабатываемость, плавное удаление стружки, стабильная точность. |
Массовое производство, детали с резьбой, клапаны, крепежные детали, сложные детали. |
|
H62 |
C2720 |
Медь: 60,5–63,5% Зн: баланс |
Сбалансированная прочность и пластичность, хорошая коррозионная стойкость. |
Аппаратура общего назначения, детали приборов, стандартные компоненты |
|
H65 |
C2680 |
Медь: 63,5-68% Зн: баланс |
Превосходная пластичность, идеальная поверхность,-без заусенцев. |
Высокоточные-детали, детали внешнего вида, тонкостенные-компоненты |
|
H59 |
C2800 |
Медь: 57%-60% Зн: баланс |
Высокая твердость, экономичность-эффективность |
Обычное оборудование, не-прецизионные детали, бюджетные заказы |
Общие физические параметры
|
Элемент |
Параметр |
|
Плотность |
8,4–8,7 г/см³ |
|
Твердость |
НВ 70–100 |
|
Предел прочности |
330–390 МПа |
|
Точка плавления |
900–940 градусов |
|
Обрабатываемость |
HPb59-1 > H62 > H65 > H59 |
горячая этикетка : обработка латуни с ЧПУ, Китай производители латуни с ЧПУ, поставщики, Обработка латуни на станках с ЧПУ, Детали, изготовленные на станках с ЧПУ, услуги фрезерования на станках с ЧПУ, Изготовление деталей на станках с ЧПУ по индивидуальному заказу, Обработка корпусов, Обработка корпусов двигателей
